ELEKTROTEHNIKA

Администратор рачунарских мрежа(ново-оглед)

уписује се 1 одељење 20 ученика

Изборна настава састоји се сваке школске године из:

- Изборног предмета предвиђеног Законом: Грађанско васпитање или Верска настава (1 час недељно током школске године)

- Једног, два или три изборна предмета предвиђена Програмом огледа: (2 тј. 4 часа недељно током школске године) по разредима:

- први разред – ДВА или ТРИ изборна предмета предвиђена Програмом огледа (у укупном трајању од 4 часа недељно током школске године)

- други, трећи и четврти разред – ЈЕДАН изборни предмет предвиђен Програмом огледа (2 часа недељно током школске године)

Ученици могу да се определе за страни језик као изборни предмет само у првом разреду и могу га слушати у континуитету до краја школовања или краће. То значи да уколико одустану у неком разреду не могу га поново бирати у наредним.

Листа изборних предмета није коначна и може се допунити на предлог школе која спроводи оглед, програмом који је претходно одобрило Министарство просвете и спорта. У току школовања ученик може да бира одређене предмете за које се изјасни најмање 30% ученика огледног одељења.

Оцена изборног предмета предвиђеног Програмом огледа је нумеричка и улази у просек оцена на крају године.

Elektrotehičar računara – Upisuje se 1 odelenje (30 ucenika)

Elektrotehničar automatike – Upisuje se 1 odelenje (30 ucenika)

Elektrotehničar procesnog upravljanja – Upisuje se 1 odelenje (30 ucenika)

Elektromehaničar za termičke i rashladne uređaje – Upisuje se 1 odelenje (30 ucenika)

Elektromehaničar za mašine i opremu – Upisuje se 15 ucenika

Elektroinstalater – Upisuje se 15 ucenika

Praiskonski nagon i želja čoveka je da gradi, a savremene gradnje nema bez električnih instalacija.

Izgradnja objekata počev od kuće i stambene zgrade, pa do najsavremenijih fabrika i luksuznih hotela ne može se zamisliti bez ove struke.

Naša zemlja je već zakoračila u tranziciju-privatizaciju i postaje sve više sastavni deo razvijenog sveta što otvara široke mogućnosti za zapošljavanje stručnjaka profila-elektroinstalatera.

Pitate se šta će to da radi elektrotehničar energetike i elektroinstalater?

Energetika, elektrane, projektovanje na svim nivoima! Zamislite da ste vi deo tima koji omogućava najbitnije i najvitalnije sfere savremenog života! Elektroinstalateri i energetičari su nezaobilazna zanimanja  u proizvodnji električne energije u velikim pogonima, a posebno u alternativnim (solarne elektrane, vetrenjače…). Možete li se videti kako projektujete osvetljenja velelepnih arhitektonskih dostignuća, trgova, stadiona, mostova, bulevara, ulica i uličica i svih znanih i neznanih kutaka?!

Ovo je samo mali deo onoga što možete da učinite,izgradite, osvetlite,a mogućnosti su velike onoliko koliko vi želite !!

Autoelektričar – Upisuje se 1 odelenje (24 ucenika)

U dvadesetom veku auto industrija je doživela nagli rast u celom svetu. Ma koliko da se automobil (uopšte motorna vozila), zahvaljujući mnogim pronalascima i usavršavanjima, menjao iz godine u godinu, ipak koncepcija motora elektroinstalacija za paljenje , startovanje i punjenje, zatim mehanizmi za pripremu i dovod goriva, za upravljanje, razvod snage, kočenje, hlađenje i podmazivanje, nisu prtetrpeli znatne izmene. Posao autoelektričara koji su održavali ’’ klasična’’ vozila bio je relativno jednostavan, iz razloga što  se  električna instalacija satojala od ’’samo’’ nekoliko delova: akumulatora kao izvora električne energije,  par osigurača i prekidača, elektropokretača, jednostavnog sistema za paljenje, generatora za punjenje akumulatora i, naravno, svetla na samom vozilu.

Razvoj elektronike i informacione tehnike omogućio je znatnu modernizaciju automobilske industruje. U automobilima, kamionima, poljoprivrednim vozilima koji se danas proizvode, koriste se motori čijim se radom upravlja  preko ’’malih’’ računara. U zavisnosti od vrste motora i proizvođača postoje razni sistemi za ’’upravljanje ’’ motorima. U današnje vreme poznajemo sisteme za startovanje i punjenje, sisteme za paljenje, sisteme za ubrizgavanje goriva, izduvne sisteme, sisteme za hlađenje motora, sisteme za podmazivanje motora, sisteme za upravljanje vozilom, sisteme za kočenje vozila, sisteme za hlađenje unutrašnjosti vozila, sisteme za bezbednost putnika (airbag). U zadnje vreme se naglo razvijaju sistemi za sprečavanje krađe vozila (od običnih alarmnih uređaja do sistema za praćenje vozila preko satelita), sistemi za satelitsku navigaciju vozila, sistemi koji su nadležni za bezbednu vožnju u saobraćaju itd.

Nafte na svetskom tržištu je sve manje, iz tog razloga  se traga za drugim izvorima energije: hemijska sunčeva, bio itd. Bez obzira na upotrebljeni izvor energije, pogonski motori i razni sistemi upravljanja na vozilima budućnosti su električni. Koliko god konstruktori i inženjeri nastoje da naprave što pouzdanije vozilo, u čemu imaju dosta uspeha mora se priznati, ipak kvar je još uvek moguć i kod najnovijih tipova vozila.

Autoelektričari današnjice moraju ovladati znanjima ne samo iz elektrotehnike, već i iz osnova mehanike motora, elektronike, automatike i računarske tehnike. Kvarovi na modernim vozilima se pronalaze pomoću računara a otklanjanje kvarova se vrši pomoću specijalnih alata i uređaja.

Zbog stalnog razvoja novih sistema na vozilima majstor – autoelektričar se mora neprekidno usavršavati u znanju.

Posao autoelektričara je veoma ozbiljan i odgovoran: od njegovog rada zavisi bezbednost vozila i  učesnika u saobraćaju.

Školovanje traje tri godine u savremenim kabinetima i radionicama škole. Praktično znanje se usavršava tokom školovanja u renomiranim autoelektričarskim radionicama. Na kraju treće godine se posle položenog završnog ispita dobija zvanje: Autoelektričar.